{"id":140954,"date":"2022-06-13T10:33:21","date_gmt":"2022-06-13T08:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/?post_type=event&p=140954"},"modified":"2022-08-06T15:09:43","modified_gmt":"2022-08-06T13:09:43","slug":"rueckkehr-der-slowakische-pfeil","status":"publish","type":"event","link":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/de\/geschehen\/rueckkehr-der-slowakische-pfeil\/","title":{"rendered":"R\u00fcckkehr der Slowakische Pfeil"},"content":{"rendered":"

Das Synonym f\u00fcr Luxus und Fortschritt der Ersten Republik wird wieder auf den slowakischen Schienen rollen. Es wird sich beim 500 slowakische Kilometer<\/strong><\/a> Rennen pr\u00e4sentieren, von dem es eine herausragende Rolle spielt.<\/p>\n

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Motorwagen der charakteristischen roten Farbe und unverwechselbaren Design hat sich zu einer Legende des Eisenbahnverkehrs der ersten Tschechoslowakischen Republik nicht nur wegen seines Aussehens, sondern auch wegen seiner Fahrleistung und originelle technische L\u00f6sung. Zwei Triebwagen mit fortschrittlichem technischem Konzept wurden f\u00fcr den schnellen Personenverkehr zwischen Bratislava und Prag gebaut. Einer von ihnen blieb bis heute erhalten.<\/p>\n

Die Transportlinie zeichnete sich durch den gebotenen Komfort und die Geschwindigkeit aus. Dank der fortschrittlichen Konstruktion der Waggons und eines gut montierten Fahrplans mit nur einer Haltestelle konnte die Fahrzeit im Vergleich zur schnellsten Verbindung einer Dampflokomotive um mehr als eine Stunde reduziert werden.<\/p>\n

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Der Slowakischer Pfeil lief auf seiner Route bis 1946, als er begann, Teilnehmer der N\u00fcrnberger Prozesse zu transportieren. Beide Wagen wurden seit 1952 stillgelegt. Bis heute ist eines davon erhalten geblieben, wurde 2021 einer kompletten Rekonstruktion unterzogen und ist zu einem nationalen Kulturdenkmal geworden. Seine Heimatstation ist das Tatra-Lkw-Museum in Kop\u0159ivnice.<\/p>\n

Von dort aus wird sie am Mittwoch, dem 29. Juni, in Tatralomnitz eintreffen. Geplante Ankunft ist um 15.45 Uhr. Der Slowakischer Pfeil kehrt nach vielen Jahren zur\u00fcck, so wird er feierlich begr\u00fc\u00dft und der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt. Es wird bis zum zweiten Tag am \u00f6rtlichen Bahnhof ausgestellt, wenn es um 10.20 Uhr Tatralomnitz nach Bratislava verl\u00e4sst. Es wird w\u00e4hrend dieser Fahrt ein Wohlt\u00e4tigkeitszug f\u00fcr die Wohlt\u00e4tigkeitsstiftung Drop of Hope werden. Um 17.30 Uhr wird es im Verkehrsmuseum Bratislava ankommen, wo der Slowakischer Pfeil f\u00fcr die breite \u00d6ffentlichkeit ausgestellt wird.<\/p>\n

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Die historische Lokomotive aus dem Jahr 1936 wird w\u00e4hrend einer Wohlt\u00e4tigkeitsfahrt auf der Strecke von Tatralomnitz durch Waag-Gebiet nach Bratislava wieder auf den Schienen pr\u00e4sentiert. So k\u00f6nnen Sie den Slowakischen Pfeil an den Bahnh\u00f6fen Deutschendorf-Tatra, Tschirm, Liptau-Sankt-Nikolaus, Rosenberg, Kra\u013eovany, Rutteck, Sillein, Gro\u00dfbitsch, Puchau, T\u00f6pl, Trentschin, Neustadtl an der Waag, Pistyan, Leopoldneustadtl, Tyrnau und B\u00f6sing sehen.<\/p>\n

Besucher des Verkehrsmuseums bekommen am Freitag, 1. Juli und Samstag, 2. Juli, einen guten Blick auf den Zug. Es wird an beiden Tagen zwischen 14.00 und 22.00 Uhr ausgestellt Am Freitag wird der Slowakischer Pfeil auch geladenen G\u00e4sten pr\u00e4sentiert, auch w\u00e4hrend einer besonderen Fahrt. Die Legende vom Eisenbahnverkehr wird Bratislava am 3. Juli um 10.00 Uhr verlassen.<\/p>\n

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Motorwagen der Baureihe M 290.0 wurden 1936 in Kop\u0159ivnick\u00e9 Z\u00e1vody Tatra, a.s. f\u00fcr die damalige Tschechoslowakische Staatsbahn in einer St\u00fcckzahl von zwei St\u00fcck produziert. An den Wagen waren nicht nur das Karosseriedesign und das Interieur einzigartig, sondern vor allem die elektromechanische Kraft\u00fcbertragung von Jozef Soused\u00edk. Dank seines patentierten Systems startet das Fahrzeug mit elektrischer Energie und schaltet automatisch auf rein mechanische Energie um, wenn es eine Geschwindigkeit von 82 km\/h erreicht. Sie ist bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten effektiver. Beide Triebwagen fuhren im Normalverkehr mit Geschwindigkeiten von bis zu 130 km\/h und erreichten in Gleisversuchen Geschwindigkeiten von 148 km\/h.<\/p>\n

Die Wagen wurden am 13. Juli 1936 von der \u010cSD in Betrieb genommen. Sie wurden dem Hauptbahnhof Bratislava zugeteilt und fuhren auf der Autobahn „Slovensk\u00e1 strela“ auf der Strecke Bratislava \u2013 Br\u00fcnn \u2013 Prag. Zu einer Zeit, als die Dampfz\u00fcge durchschnittlich 68 km\/h fuhren, erreichten sie eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 92 km\/h, w\u00e4hrend die Z\u00fcge zum ersten Mal in der Geschichte der \u010cSD obligatorisch waren. Die Fahrt dauerte 4 Stunden und 20 Minuten, einschlie\u00dflich einer dreimin\u00fctigen Pause in Br\u00fcnn.<\/p>\n

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Der legend\u00e4re historische Zug f\u00e4hrt wieder in die Slowakei<\/p>\n","protected":false},"featured_media":140859,"template":"","acf":[],"event_date":{"start_date":1656547200,"end_date":1656720000},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/event\/140954"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/event"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/event"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/event\/140954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140955,"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/event\/140954\/revisions\/140955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}