{"id":140850,"date":"2022-06-10T17:34:05","date_gmt":"2022-06-10T15:34:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/?post_type=event&p=140850"},"modified":"2022-08-06T15:09:48","modified_gmt":"2022-08-06T13:09:48","slug":"navrat-slovenskej-strely","status":"publish","type":"event","link":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/podujatia\/navrat-slovenskej-strely\/","title":{"rendered":"N\u00e1vrat Slovenskej strely"},"content":{"rendered":"

Synonymum prvorepublikov\u00e9ho luxusu a pokroku znova polet\u00ed po slovensk\u00fdch ko\u013eajniciach. Pr\u00edde sa predstavi\u0165 na preteky 500 kilometrov slovensk\u00fdch<\/strong><\/a>, ktor\u00fdch sa stane prominentnou s\u00fa\u010das\u0165ou.<\/p>\n

\"foto\"\/<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>
<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n

Motorov\u00fd voze\u0148 s charakteristikou \u010dervenou farbou a nezamenite\u013en\u00fdm dizajnom sa stal legendou \u017eelezni\u010dnej dopravy prvej \u010ceskoslovenskej republiky nielen kv\u00f4li svojmu vzh\u013eadu, ale aj jazdn\u00fdm v\u00fdkonom a origin\u00e1lnemu technick\u00e9mu rie\u0161eniu. Na r\u00fdchlu osobn\u00fa prepravu medzi Bratislavou a Prahou postavili dva vozne pokrokovej technickej koncepcie. Jeden z nich sa zachoval dodnes.<\/p>\n

Spoj vynikal poskytovan\u00fdm komfortom a r\u00fdchlos\u0165ou. V\u010faka pokrokovej kon\u0161trukcii voz\u0148ov a dobre zostaven\u00e9mu cestovn\u00e9mu poriadku len s jednou zast\u00e1vkou sa o viac ne\u017e hodinu skr\u00e1tila doba jazdy v porovnan\u00ed s najr\u00fdchlej\u0161\u00edm spojom veden\u00fdm parnou lokomot\u00edvou.<\/p>\n

\"foto\"\/<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>
<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n

Na svojej trase prem\u00e1vala Slovensk\u00e1 strela a\u017e do roku 1946, kedy za\u010dal prepravova\u0165 \u00fa\u010dastn\u00edkov s\u00fadnych procesov v Norimbergu. Obidva vozne z prev\u00e1dzky vyradili v roku 1952. Do s\u00fa\u010dasnosti sa zachoval jeden z nich, v roku 2021 pre\u0161iel \u00faplnou rekon\u0161trukciou a stala sa z neho n\u00e1rodn\u00e1 kult\u00farna pamiatka. Jeho domovskou stanicou je M\u00fazeum n\u00e1kladn\u00fdch automobilov Tatra Kop\u0159ivnice.<\/p>\n

Pr\u00e1ve odtia\u013e pr\u00edde v stredu 29. j\u00fana do Tatranskej Lomnice. Pl\u00e1novan\u00fd pr\u00edchod m\u00e1 o 15:45. Slovensk\u00e1 strela sa vracia po dlh\u00fdch rokoch, preto ju tu sl\u00e1vnostne uv\u00edtaj\u00fa a predstavia verejnosti. Vystaven\u00e1 bude na miestnej \u017eelezni\u010dnej stanici a\u017e do druh\u00e9ho d\u0148a, kedy o 10:20 od\u00edde z Tatranskej Lomnice do Bratislavy. Po\u010das tejto jazdy sa stane Charitat\u00edvnym vlakom. O 17:30 doraz\u00ed do bratislavsk\u00e9ho M\u00fazea dopravy, kde Slovensk\u00fa strelu vystavia pre \u0161irok\u00fa verejnos\u0165.<\/p>\n

\"foto\"\/<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>
<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n

Historick\u00e1 lokomot\u00edva z roku 1936 sa op\u00e4\u0165 predstav\u00ed na ko\u013eajniciach po\u010das charitat\u00edvnej jazdy na trase z Tatranskej Lomnice, cez Pova\u017eie do Bratislavy. Slovensk\u00fa strelu tak uvid\u00edte na \u017eelezni\u010dn\u00fdch staniciach Poprad-Tatry, \u0160trba, Liptovsk\u00fd Mikul\u00e1\u0161, Ru\u017eomberok, Kra\u013eovany, Vr\u00fatky, \u017dilina, Byt\u010da, P\u00fachov, Tren\u010dianska Tepl\u00e1, Tren\u010d\u00edn, Nov\u00e9 Mesto Nad V\u00e1hom, Pie\u0161\u0165any, Leopoldov, Trnava aj Pezinok.<\/p>\n

V piatok 1. a v sobotu 2. j\u00fala si vlak m\u00f4\u017eu obzrie\u0165 n\u00e1v\u0161tevn\u00edci M\u00fazea dopravy. Vystaven\u00fd bude obidva medzi medzi druhou popoludn\u00ed a desiatou ve\u010der. V piatok Slovensk\u00fa strelu navy\u0161e predved\u00fa pozvan\u00fdm hos\u0165om, a to aj po\u010das \u0161peci\u00e1lnej jazdy. Legenda \u017eelezni\u010dnej dopravy opust\u00ed Bratislavu 3. j\u00fala o desiatej dopoludnia.<\/p>\n

\"foto\"\/<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>
<\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n

Motorov\u00e9 vozne rady M 290.0 vyrobili v kop\u0159ivnick\u00fdch Z\u00e1vodoch Tatra, a.s. v roku 1936 pre vtedaj\u0161iu \u010ceskoslovensk\u00fa \u0161t\u00e1tnu \u017eeleznicu v po\u010dte dva kusy. Na voz\u0148och bol unik\u00e1tny nielen dizajn karos\u00e9rie a interi\u00e9r, ale predov\u0161etk\u00fdm elektromechanick\u00fd prenos v\u00fdkonu od Jozefa Soused\u00edka. V\u010faka jeho patentovan\u00e9mu syst\u00e9mu sa vozidlo rozbieha na elektrick\u00fd pohon a pri dosiahnut\u00ed r\u00fdchlosti 82 km\/h sa automaticky prepne na \u010disto mechanick\u00fd. Ten je pri vy\u0161\u0161\u00edch r\u00fdchlostiach \u00fa\u010dinnej\u0161\u00ed. Oba motorov\u00e9 vozne jazdili v be\u017enej prem\u00e1vke r\u00fdchlos\u0165ou a\u017e 130 km\/h, pri jazdn\u00fdch sk\u00fa\u0161kach dosiahli r\u00fdchlos\u0165 148 km\/h.<\/p>\n

Do pravidelnej prev\u00e1dzky zaradila vozne spolo\u010dnos\u0165ou \u010cSD 13. j\u00fala 1936. Pridelili ich do depa a domovskej stanice Bratislava \u2013 hlavn\u00e1 stanica a jazdili na motorovom r\u00fdchliku \u201eSlovensk\u00e1 strela\u201c na trase Bratislava \u2013 Brno \u2013 Praha. V dobe, kedy parn\u00e9 vlaky jazdili v priemere 68 km\/h, dosahovali priemern\u00fa cestovn\u00fa r\u00fdchlos\u0165 92 km\/h, pri\u010dom spoje boli prv\u00fdkr\u00e1t v hist\u00f3rii \u010cSD povinne miestenkov\u00e9. Jazda trvala 4 hodiny a 20 min\u00fat, vr\u00e1tane trojmin\u00fatovej prest\u00e1vky v Brne.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Legend\u00e1rny historick\u00fd vlak op\u00e4\u0165 zav\u00edta na Slovensko<\/p>\n","protected":false},"featured_media":140857,"template":"","acf":[],"event_date":{"start_date":1656547200,"end_date":1656720000},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/event\/140850"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/event"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/event"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/event\/140850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140950,"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/event\/140850\/revisions\/140950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}