V roku 1973 nast\u00fapil Pavol Thurzo do n\u00e1rodn\u00e9ho (nesk\u00f4r koncernov\u00e9ho) podniku Tesla Bratislava, kde p\u00f4sobil a\u017e do jeho z\u00e1niku v roku 1991. K jeho prv\u00fdm realiz\u00e1ci\u00e1m patril dia\u013ekov\u00fd ovl\u00e1da\u010d do automobilu s predvo\u013ebou stan\u00edc (1973). Umo\u017e\u0148oval ovl\u00e1danie autor\u00e1dia zo zadn\u00fdch sedadiel. Ur\u010den\u00fd bol predov\u0161etk\u00fdm pre komunistick\u00e9 \u201enomenklat\u00farne k\u00e1dre\u201c vyu\u017e\u00edvaj\u00face luxusn\u00e9 Tatry 603 a 613.<\/p>\n
Proces navrhovania v bratislavskej Tesle za\u010d\u00ednal definovan\u00edm technick\u00fdch a \u00fa\u017eitkov\u00fdch parametrov nov\u00e9ho pr\u00edstroja. U\u017e v \u00favode rie\u0161enia projektu sa do jeho pr\u00edpravy \u0161t\u00fadiami zap\u00e1jal dizajn, \u010do predstavovalo progres\u00edvnej\u0161iu met\u00f3du ne\u017e postup u mnoh\u00fdch \u010deskoslovensk\u00fdch v\u00fdrobcov, kde dizajn znamenal len z\u00e1vere\u010dn\u00fa \u201ekozmetick\u00fa\u201c \u00fapravu (ak v\u00f4bec). V dial\u00f3gu kon\u0161trukt\u00e9rov a dizajn\u00e9rov vznikali makety, funk\u010dn\u00e9 vzorky a prototypy, ktor\u00e9 sa potom stali z\u00e1kladom s\u00e9riovej v\u00fdroby.<\/p>\n
V\u00fdrazn\u00fa inov\u00e1ciu priniesol dizajn r\u00e1diomagnetof\u00f3nu 237 Orava (1974) dynamicky ozvl\u00e1\u0161tnen\u00fd diagon\u00e1lnym nato\u010den\u00edm ovl\u00e1dacieho panelu. Kultivovan\u00fdm kontrastom priamok a kriviek a \u010dervenou farbou tak trocha pripom\u00edna sl\u00e1vny p\u00edsac\u00ed stroj Olivetti Valentine Ettoreho Sottsassa a Perryho Kinga zo zlatej \u00e9ry talianskeho elegantn\u00e9ho modernizmu. V\u00fdrobnej realiz\u00e1cie sa v\u0161ak nedo\u010dkal, podobne ako \u0161pi\u010dkov\u00fd stoln\u00fd kvadrof\u00f3nny prij\u00edma\u010d Quadro 75 HiFi (1975), ktor\u00fd z\u00edskal ocenenia na dom\u00e1cej aj medzin\u00e1rodnej sc\u00e9ne.<\/p>\n
Do v\u00fdroby sa dostal prenosn\u00fd prij\u00edma\u010d 2827B-7 Kvintet (1976) a elektronick\u00e1 kalkula\u010dka OKU 104 (1977). V prvom pr\u00edpade i\u0161lo o nov\u00fd dizajn mrie\u017eky a \u00fapravu ovl\u00e1da\u010dov star\u0161ieho r\u00e1dia navrhnut\u00e9ho J\u00e1nom Vikrutom, v druhom o tretinov\u00e9 zmen\u0161enie rozmerov kalkula\u010dky pri zachovan\u00ed jej technick\u00fdch parametrov.<\/p>\n
V roku 1975 Pavla Thurza poverili veden\u00edm v\u00fdtvarn\u00e9ho (v dne\u0161nej terminol\u00f3gii dizajn\u00e9rskeho) oddelenia Tesly Bratislava. O dva roky nesk\u00f4r sa jeho s\u00eddlom stala nov\u00e1 budova pre v\u00fdvojov\u00e9 pracovisk\u00e1 na Hattalovej ulici v Bratislave. Tesla \u00faspe\u0161ne expandovala a koncernov\u00e9 riadite\u013estvo so z\u00e1vodom zaberalo \u010doraz v\u00e4\u010d\u0161iu plochu v are\u00e1li medzi Kuku\u010d\u00ednovou, Pluhovou a Var\u0161avskou ulicou. Produkcia popri rozhlasov\u00fdch prij\u00edma\u010doch postupne zah\u0155\u0148ala aj \u010fal\u0161ie pr\u00edstroje. Okrem spom\u00ednanej malej v\u00fdpo\u010dtovej techniky i\u0161lo aj o kombin\u00e1cie r\u00e1di\u00ed a kazetov\u00fdch magnetof\u00f3nov, ktor\u00e9 inak patrili do gescie z\u00e1vodu Tesly v P\u0159elou\u010di. V roku 1978 takto vzniklo autor\u00e1dio s kazetov\u00fdm prehr\u00e1va\u010dom s dvoma reproduktormi 1900B v plastov\u00fdch skrink\u00e1ch. Jednoduch\u00fa formu \u010deln\u00e9ho panelu pr\u00edstroja Pavol Thurzo ozvl\u00e1\u0161tnil symetricky umiestnen\u00fdmi pogumovan\u00fdmi perforovan\u00fdmi ovl\u00e1da\u010dmi v tvare zrezan\u00e9ho ku\u017ee\u013ea. O rok mlad\u0161\u00ed je dizajn prenosn\u00e9ho kazetov\u00e9ho r\u00e1diomagnetof\u00f3nu ni\u017e\u0161ej triedy Unisono 2833 AB v okrovo-\u0161edej plastovej skrinke, ktor\u00fd mal vylep\u0161en\u00e9ho nasledovn\u00edka v podobe pr\u00edstroja Unisono 2 2833 AB-1 vyr\u00e1ban\u00e9ho od roku 1985.<\/p>\n
Rad n\u00e1vrhov Pavla Thurza pre Teslu Bratislava a z\u00e1rove\u0148 cel\u00fa jej produkciu uzatv\u00e1ra stolov\u00fd rozhlasov\u00fd prij\u00edma\u010d 447A Progresson (1989) vyr\u00e1ban\u00fd v Bratislave do roku 1991 a po z\u00e1niku Tesly e\u0161te v Dunajskej Strede vo firme pomenovanej pr\u00e1ve pod\u013ea tohto r\u00e1dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V roku 1973 nast\u00fapil Pavol Thurzo do n\u00e1rodn\u00e9ho (nesk\u00f4r koncernov\u00e9ho) podniku Tesla Bratislava, kde p\u00f4sobil a\u017e do jeho z\u00e1niku v roku 1991. K jeho prv\u00fdm realiz\u00e1ci\u00e1m patril dia\u013ekov\u00fd ovl\u00e1da\u010d do automobilu s predvo\u013ebou stan\u00edc (1973). Umo\u017e\u0148oval ovl\u00e1danie autor\u00e1dia zo zadn\u00fdch sedadiel. Ur\u010den\u00fd bol predov\u0161etk\u00fdm pre komunistick\u00e9 \u201enomenklat\u00farne k\u00e1dre\u201c vyu\u017e\u00edvaj\u00face luxusn\u00e9 Tatry 603 a 613. Proces […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","acf":[],"event_date":{"start_date":1707868800,"end_date":1707868800},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/event\/279749"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/event"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/event"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/event\/279749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279979,"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/event\/279749\/revisions\/279979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.visitbratislava.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}