Mientras que en 1993 la República Checa produjo más de 220.000 turismos, Eslovaquia solo fabricó mil. Actualmente, la producción anual en ambos países supera el millón de coches al año. A las plantas automovilísticas de Eslovaquia se sumará pronto un quinto centro de producción.
La producción de años anteriores se vio afectada por la pandemia de covid, mientras que este año el sector se enfrenta a la falta de piezas y a la interrupción de las cadenas de suministro.
Una combinación de factores negativos para la industria automovilística
Según el presidente de la Asociación de la Industria Automovilística Checa, Martin Jahn, el sector lleva tres años lidiando con numerosos factores negativos. La demanda de coches nuevos sigue siendo alta, pero la situación de la producción continúa siendo compleja. Se ve afectada por la persistente escasez de chips para automóviles, el confinamiento en China y la interrupción de las líneas de suministro debido a la guerra en Ucrania.
Creciente relevancia
La importancia de la industria automovilística para la economía de Eslovaquia aumentará aún más en el futuro. Este julio, el fabricante sueco de automóviles Volvo Cars anunció planes para construir una planta de producción de coches eléctricos en el este de Eslovaquia.
La industria automovilística representó el 47,7 % de las ventas de toda la industria eslovaca y casi el 43 % de las exportaciones totales del país. En Eslovaquia, con una población de cinco millones, las empresas del sector automovilístico emplearon a un total de 164.000 trabajadores. La industria automovilística es, por tanto, parte integral del desarrollo económico del país.